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美高梅手机网址从“共享汽车”和“共享单车”
编辑:admin   文章来源:未知   时间:2018-09-27

  中国人民大学重阳金融研究院(人大重阳)成立于2013年1月19日,是重阳集团董事长裘国根先生向母校捐款2亿元并设立教育基金运营的主要资助项目。

  现在在全球的共享经济模式中间,优步和滴滴曾被认为是汽车共享最成功的代表。在共享经济的发展过程中,很好地盘活了已有资源的价值,解决了用户的困难和诉求。

  比如说滴滴,初衷是解决出租车和用户最短时间和最近距离匹配的问题,让出租车司机省了油、少跑了路,让乘客节省了时间。现在滴滴和优步发展了大量的社会车辆进来作为专车,把私家车闲置时间开发出价值来了,很好地解决了用户的痛点。

  在所有权不发生转移的情况下,把使用权更好地开发出来,形成共享,这就是共享经济这一轮的特点。

  现在的限时租赁(车是公司的,用户来开)也属于这方面。这是建立在大量用户拥有驾驶执照,但是没有汽车的基础之上,有汽车的公司把使用权转移给有驾驶执照的、愿意自己开的这部分人。这种供需匹配之后,才能形成所谓的分时享受汽车的模式。

  北京上班时间特别堵车,如果自己开车遇上堵车又不能弃车而走,而打的就可以选择换车或坐公交。

  从体验自驾的角度来讲,比如去外地旅游,有驾照的需要在当地自驾,共享汽车就可以派上用场。

  然而也有一定困难,既然北京市停车场本来就紧张,怎么保证停车场的密度,澳门美高梅app保证每个用户使用方便?如果居住地、取车地、还车地都带来了麻烦,共享汽车如何来解决?

  共享经济最大的特点是要消化存量,而不是增加新的库存、存量。如果道路交通已经很拥挤了,还增加一批新的车进来投入运营,会更加堵车。

  共享单车的出现是解决最低端人群快速、方便出行的需求。当下了公交离目的地还有一段距离,可能要赶时间,走路赶不上,自行车就提供了空间。所以要发掘市场,就要发现市场的空间在哪里。高端人士可以开车或者的士、专车,低端人士坐公交到目的地还有一定距离,共享单车就能解决最后一公里的问题。共享单车最大的好处是大家不用担心存放,买新单车用不了多久很容易丢失,而共享单车,丢到相应网点,就会被回收。

  另一方面,共享单车出现了以后,也会带来一些问题。比如出现挤占公交站点排队的空间。还有很多乘客,使用完之后随便乱放,影响市容市貌,影响交通。所以这些需要有关部门对接好、规范管理才能使共享单车发挥更好的作用。对于不负责任的乘客也应该有一种惩罚机制,比如罚款或者拉入黑名单。

  对于共享单车的布点和数量投放,应该有一个模型测算和调整,才能优化服务。有的地方需求大,怎么测算来保证单车的供给,同时要防止单车多了以后影响市容市貌,影响交通,要处理好多方面的平衡。包括会影响到其他市场主体的供给,甚至引发冲突。

  我们国家现在创新的经济形式层出不穷,有些看似是很笨拙的,但是在实验过程中会不断优化迭代,找到更好的方向。所以不能断然否定说目前的形式如共享汽车就不成功、不可行。只要创业者自己有信心,有资金支持去探索,自担风险、自负其责,不妨试一试。我建议,做这种新市场的开发时,要更加理性地分析供需关系、用户的痛点、市场空间、技术手段优化等问题,才能让创业难度更少一点,试错的成本更小一点。

  作者黄震系中国人民大学重阳金融研究院高级研究员。本文刊于3月7日黄震互联网金融微信公众平台。

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  所谓的共享单车只是披了一层“共享”的外衣,其本质并不是共享,而是“租赁”。

  共享单车企业也都不同程度的被曝出资金链危机,于是很多人都在说共享单车要变成死局了,但是为啥就是这样的死局互联网巨头似乎都在抢着买共享单车呢?

  短短50天中已有三家共享单车企业倒闭,大鱼吃小鱼、小鱼吃虾米,席卷一切的“大逃亡”即将上演。

  目前,已经有多家共享单车企业开始摸索并实践新业务。它们的野望,又能否实现呢?

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